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avión de despegue vertical vtol eléctrico KIT de ala fija Angel Wings de 3 metros para la construcción de UAV
El avión de despegue vertical VTOL eléctrico es aquel que puede flotar, despegar y aterrizar verticalmente. Esta clasificación puede incluir una variedad de tipos de aeronaves, incluidas las aeronaves de ala fija, así como los helicópteros y otras aeronaves con rotores motorizados, como ciclogiros/ciclocópteros y rotores basculantes. [1] Algunas aeronaves VTOL también pueden operar en otros modos, como CTOL (despegue y aterrizaje convencionales), STOL (despegue y aterrizaje cortos) y/o STOVL (despegue corto y aterrizaje vertical). Otros, como algunos helicópteros, solo pueden operar por VTOL, debido a que la aeronave carece de tren de aterrizaje que pueda manejar el movimiento horizontal. VTOL es un subconjunto de V/STOL (despegue y aterrizaje vertical y/o corto). Algunas aeronaves más ligeras que el aire también califican como aeronaves VTOL, ya que pueden flotar, despegar y aterrizar con perfiles verticales de aproximación/salida. Aviones eléctricos e híbridos-eléctricos de despegue y aterrizaje vertical eVTOL es una tecnología que se utiliza en la búsqueda de vehículos aéreos de pasajeros (PAV) totalmente autónomos. Además del omnipresente helicóptero, actualmente hay dos tipos de aviones VTOL en servicio militar: naves que utilizan un rotor basculante, como el Bell Boeing V-22 Osprey, y otras que utilizan empuje dirigido a chorro, como la familia Harrier y el nuevo F-35B Lightning II Joint Strike Fighter (JSF). En el sector civil, actualmente solo los helicópteros son de uso general (se han propuesto algunos otros tipos de aviones comerciales VTOL y están en desarrollo a partir de 2017). En términos generales, las aeronaves VTOL capaces de STOVL lo utilizan siempre que sea posible, ya que normalmente aumenta significativamente el peso de despegue, el alcance o la carga útil en comparación con el VTOL puro.